Im März wurde der Strategieprozess Carregime mit der partizipativen Erarbeitung eines Zielsystems sowie dem Sammeln von verschiedenen Lösungen gestartet. In einer zweiten Phase wurden nun die 59 sehr unterschiedlichen Lösungsvorschläge anhand des Zielsystems fachlich bewertet.
Die Lösungsansätze gehen von den bekannten Gesamtlösungen (Metro, Musegg Parking, Seeparking, SBB Gleisfeld u.a), über sogenannte Raumlösungen (Bahnhof Littau, Bahnhof Emmenbrücke u.a.) bis Standortlösungen (Allmend Messe, Verkehrshaus u.a.). Im Rahmen des elektronischen Mitwirkungsverfahrens hat nun der Quartierverein Altstadt festgehalten, dass auf eine langfristig angelegte Lösung zu setzen sei, mit kurzen Wegen zwischen Anhalte- und Parkiermöglichkeiten, so dass unnötige Transfers verhindert werden.
